今年上半年，由于新冠肺炎疫情在全球范围内的暴发，全球多国纷纷采取旅行管制等措施，导致全球航空客运需求骤降，航司大幅削减运力。

据不完全统计，在今年4月初，全球就有77家航司停飞所有国际航线，有63家航司停飞所有航班。今年一季度，我国民航运输总周转量、旅客运输量也分别同比下降46.6%、53.9%。

国际客运航班的陆续停航，带来的还有货运运力的大幅下降。因为在此之前，客机腹舱运输一直是我国航空货运的主要运输方式，约占航空货运总量的70%。再加上由于全球医疗和各种物资的需求比疫情前更加旺盛，供需不平衡之下，运价也是水涨船高，不少航线的货运价格翻倍上涨。

物流是外贸的命脉，没有物流的畅通，再优质的产品和服务也无法流动，经济将陷于停滞。今年以来的新冠肺炎疫情一度带来全球贸易受阻，更凸显了物流畅通的重要性。

0月以来，南航物流公司上海的7架波音777货机，一直维持高位运行状态，每周执行进出港航班68余架次，实现运力利用率最大化，满负荷运载畅通中国国际进口博览会（下称“进博会”）期间国际货运空中通道。

随着第三届进博会的临近，国内外的航空运输和物流企业都开始忙碌起来。截至10月26日，南航物流公司上海货机的进港货量就达到了6800吨。进港货物以电子产品和制药设备等为主的阿姆斯特丹航线10月以来货量增幅最为明显，截至26日总进港约2200吨，同比增长96%。

物流是外贸的命脉，没有物流的畅通，再优质的产品和服务也无法流动，经济将陷于停滞。今年以来的新冠肺炎疫情一度带来全球贸易受阻，更凸显了物流畅通的重要性。

由于中国国内疫情防控得力，疫情的影响逐渐消退，基于进博会带来的溢出效应，各国航空物流参展企业也开始摩拳擦掌，希望抓住全球供应链市场尤其是线上销售爆发式增长的新机遇。