尽管2020年，中国经济受到新冠疫情的影响，但长期来看，无迹像表明中国消费市场的扩张趋势会就此转向。

观点地产网 过去十余年间，电商高速发展，再加上国内中产消费群体迅速壮大，带来强大的消费力，因此对高品质物流仓储的需求明显增长。

尽管2020年，中国经济受到新冠疫情的影响，但长期来看，无迹像表明中国消费市场的扩张趋势会就此转向，因此对物流仓储的需求长期增长趋势不变。疫情之下，对生鲜配送、冷链、高标仓库等物流需求显现，核心城市物流前置仓的布置也在加快。

根据中国物流与采购联合会发布的数据显示，12月份中国物流业景气指数为56.9%，较上月回落0.6个百分点；中国仓储指数则为51.5%，较上月大幅下降5.4个百分点。

数据上看，12月物流业有了一定的降温，但仍处在高景气区间。分指标看，库存周转次数指数、资金周转效率指数和服务价格指数等指标较上月继续有所上升，反映出供应链上下游经济活动保持活跃。

另外，业务总量指数、设备利用率指数和从业人员指数为56.9%、55.2%和52.5%，分别回落0.6、1.1和0.5个百分点。随着春节临近，物流行业逐渐进入季节性收缩阶段，预计物流业景气指数亦将随之有所回落。

12月仓储指数较上月下降了5.4个百分点，出现显著下滑，主要是受上期基数较高影响。尽管下滑，但该指数仍位于50%以上，且连续十个月保持在扩张区间，考虑到冬储需求仍有一定规模，因此预计未来一个月不会跌出扩张区间。

分指标看，仓储业务量指数为54.4%，较上月68.5%的高位明显回落，但仍处于较高的扩张区间；收费价格指数为51.8%，较上月上升1.0个百分点，创下半年来的新高。另外，新订单指数为52.6%，业务活动预期指数为56.1%，均保持在扩张区间上。

反映出仓储业务需求在经历11月电商节的高速增长之后，12月依旧保持旺盛态势，亦因此造成仓储市场租金的上涨。